Το Cybertruck των 100.000 Δολαρίων ΗΠΑ της Tesla Χρειάζεται μια Βίδα στο Πεντάλ για Ασφάλεια

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Τον Απρίλιο του 2024, η Tesla βρέθηκε αντιμέτωπη με μια σημαντική πρόκληση, όταν ένα βίντεο που έγινε
viral στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αποκάλυψε ένα ανησυχητικό πρόβλημα με το πολυαναμενόμενο
Cybertruck. Το βίντεο έδειχνε ότι το πεντάλ του γκαζιού μπορούσε να γλιστρήσει και να κολλήσει στην
εσωτερική επένδυση του οχήματος, οδηγώντας σε ανεξέλεγκτη επιτάχυνση. Η Tesla αντέδρασε άμεσα,
διακόπτοντας προσωρινά τις παραδόσεις και ανακαλώντας κάθε Cybertruck που είχε ήδη παραδοθεί στους
πελάτες.

Ωστόσο, η λύση σε αυτό το δυνητικά επικίνδυνο πρόβλημα αποδείχθηκε εκπληκτικά απλή: μια και μόνο
βίδα ήταν αρκετή για να ασφαλίσει το πέλμα του πεντάλ στη θέση του. Στην εκδήλωση «Cyber Takeover»
που πραγματοποιήθηκε στο Λονγκ Μπιτς της Καλιφόρνια, η Tesla παρουσίασε αυτή την αποτελεσματική
λύση, η οποία απαιτεί μόλις 35 δευτερόλεπτα για να εφαρμοστεί.

Σύμφωνα με το εγχειρίδιο συντήρησης της Tesla, η διαδικασία περιλαμβάνει τη μέτρηση της απόστασης
μεταξύ του κάτω μέρους του αλουμινένιου πέλματος του πεντάλ του γκαζιού και του κάτω μέρους της
βάσης του πεντάλ. Εάν η απόσταση υπερβαίνει τα 5 χιλιοστά, ολόκληρο το σύστημα του πεντάλ πρέπει να
αντικατασταθεί. Εφόσον επιβεβαιωθεί ότι η μέτρηση είναι εντός των αποδεκτών ορίων, ανοίγεται μια οπή
με τρυπάνι και τοποθετείται μια βίδα για να ασφαλίσει το πέλμα του πεντάλ, αποτρέποντας την
αποκόλλησή του. Αυτό το πρόβλημα προκλήθηκε από μια «μη εγκεκριμένη αλλαγή» κατά την παραγωγή, η
οποία είχε ως αποτέλεσμα το πέλμα του πεντάλ να είναι πιο ολισθηρό από το προβλεπόμενο.

Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, οι τεχνικοί της Tesla επιθεωρούν προσεκτικά το πεντάλ με έναν
καθρέφτη και καθαρίζουν τυχόν υπολείμματα από το εσωτερικό του Cybertruck, διασφαλίζοντας ότι το
όχημα αξίας άνω των 90.000 ευρώ (99.000 δολαρίων) επιστρέφεται στους ιδιοκτήτες του σε άριστη
κατάσταση.

Στην Τσαμούρης, κατανοούμε πλήρως τη ζωτική σημασία που έχουν οι βίδες στην πρόληψη δυνητικά
απειλητικών για τη ζωή δυστυχημάτων.

Όταν οι Κάτοικοι του Μόντρεαλ Έσπευσαν να Συλλέξουν Πριτσίνια από την Παλιά Γέφυρα Champlain

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Σε μια συγκινητική στιγμή τον Σεπτέμβριο του 2023, χιλιάδες κάτοικοι του Μόντρεαλ συγκεντρώθηκαν στο
Μπρόσαρντ και στο Νησί των Μοναχών για να αποκτήσουν ένα πολύτιμο κομμάτι της ιστορίας της πόλης
τους — ένα αναμνηστικό πριτσίνι από την εμβληματική γέφυρα Champlain Bridge. Η γέφυρα, που για
σχεδόν 60 χρόνια αποτελούσε τον ζωτικής σημασίας σύνδεσμο μεταξύ του Μόντρεαλ και των προαστίων
του, αποσύρθηκε από τη λειτουργία το 2019 και αντικαταστάθηκε από μια υπερσύγχρονη κατασκευή
συνολικού κόστους 4 δισεκατομμυρίων ευρώ (4,4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Παρά την καταρρακτώδη βροχή, οι πολίτες περίμεναν με ανυπομονησία να πάρουν στα χέρια τους ένα από
τα 4.000 πριτσίνια που διανεμήθηκαν ως αναμνηστικά. Η προσφορά αποδείχθηκε εξαιρετικά δημοφιλής, με
ορισμένους ενθουσιώδεις συλλέκτες να σχηματίζουν ουρές ήδη από τις πρώτες πρωινές ώρες της
προηγούμενης ημέρας στο Μπροσάρντ.

Η αρχική γέφυρα Champlain Bridge, που εγκαινιάστηκε το 1962, υπήρξε η πιο πολυσύχναστη γέφυρα στον
Καναδά, με περισσότερες από 50 εκατομμύρια διελεύσεις ετησίως. Έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην
οικονομική ανάπτυξη τόσο του Μόντρεαλ όσο και των γύρω περιοχών. Ωστόσο, η γέφυρα αντιμετώπιζε
διάφορα προβλήματα, όπως η έλλειψη επαρκούς αποστράγγισης των υδάτων, που οδήγησε σε ταχεία
διάβρωση και τελικά στην απόφαση αντικατάστασής της σε ηλικία μικρότερη των 50 ετών.

Η Nathalie Lessard, εκπρόσωπος της Jacques Cartier and Champlain Bridges Inc., της ομοσπονδιακής
εταιρείας του Στέμματος που διαχειρίζεται την παλιά γέφυρα, επισήμανε την ιστορική σημασία των
πριτσινιών: «Τα πριτσίνια δεν χρησιμοποιούνται πλέον στην κατασκευή σύγχρονων γεφυρών — τώρα
χρησιμοποιούνται παξιμάδια και βίδες», εξήγησε, τονίζοντας την αξία αυτών των εξαρτημάτων ως ιστορικών
αντικειμένων.

Τα πριτσίνια ανακτήθηκαν στο πλαίσιο μιας πολυετούς προσπάθειας ύψους 370 εκατομμυρίων ευρώ (400
εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) για την αποσυναρμολόγηση της παλιάς γέφυρας, η οποία αναμένεται να
ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2024. Η διανομή των αναμνηστικών αποτελεί μέρος της δέσμευσης της
εταιρείας να ανακυκλώσει περίπου το 90% των υλικών της γέφυρας, συμπεριλαμβανομένων 25.000 τόνων
χάλυβα.

Άλλα στοιχεία της ιστορικής γέφυρας έχουν ήδη επαναχρησιμοποιηθεί σε διάφορα έργα, όπως ένα
ποδήλατο, μια πεζογέφυρα για μια κατασκήνωση προσκόπων, σχολικά έπιπλα και ρολόγια, δίνοντας νέα
ζωή σε αυτά τα εμβληματικά υλικά.

Ως ο κορυφαίος προμηθευτής βιδών, η Τσαμούρης δεσμεύεται να παρέχει βίδες υψηλής ποιότητας που
εξασφαλίζουν την ασφάλεια και τη μακροβιότητα των δημόσιων υποδομών.

Λάθος Τρύπες για Βίδες σε Περίπου 50 Μη Παραδοθέντα 737 Max

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Τον περασμένο Φεβρουάριο, η Boeing, μία από τις δυο μεγαλύτερες αεροναυπηγικές εταιρείες στον κόσμο,
έφερε στο φως ένα ανησυχητικό εύρημα. Περίπου 50 αεροσκάφη 737 Max, τα οποία βρίσκονταν ακόμη στη
γραμμή παραγωγής, είχαν εσφαλμένα διανοιγμένες τρύπες στις ατράκτους τους. Αυτή η αποκάλυψη
προκάλεσε σοβαρές ανησυχίες σχετικά με την ποιότητα και την ασφάλεια, καθώς και την πιθανότητα
καθυστερήσεων στην παράδοση αυτών των αεροσκαφών.

Ο Stan Deal, ο επικεφαλής της διεύθυνσης εμπορικών αεροσκαφών της Boeing, ενημέρωσε το προσωπικό
μέσω ενός υπομνήματος ότι ένας προμηθευτής εντόπισε δύο τρύπες που ενδέχεται να μην πληρούσαν τις
αυστηρές προδιαγραφές της εταιρείας. Παρόλο που ο Deal διαβεβαίωσε ότι αυτό το ζήτημα δεν έθετε
άμεσο κίνδυνο για την ασφάλεια των πτήσεων και ότι τα 737 που ήδη πετούσαν μπορούσαν να συνεχίσουν
κανονικά τις πτήσεις τους, επεσήμανε τις διαρκείς προκλήσεις που αντιμετωπίζουν η Boeing και οι
προμηθευτές της στη διατήρηση των υψηλότερων προτύπων ποιότητας και ασφάλειας.

Ως απάντηση σε αυτά τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής
Αεροπορίας (FAA) των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι θα περιορίσει την παραγωγή της Boeing μέχρι να αποκτήσει
εμπιστοσύνη στις διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου της εταιρείας. Η FAA διεξάγει επίσης έρευνες στις
γραμμές παραγωγής της Boeing, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της Spirit AeroSystems, του κύριου
προμηθευτή ατράκτων της Boeing.

Στην Τσαμούρης, αναγνωρίζουμε την υψίστη σημασία του αυστηρού ποιοτικού ελέγχου και της ακρίβειας
στις βίδες, ειδικά όταν πρόκειται για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας των αεροσκαφών.

Γιατί τα Τζιν Έχουν Πριτσίνια

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Στα τέλη του 1800, η Αμερικανική Δύση ήταν μια περιοχή όπου οι άνδρες εργάζονταν σκληρά σε φάρμες,
ράντσα, σιδηροδρόμους και ορυχεία χρυσού. Οι συνθήκες εργασίας ήταν σκληρές και βρώμικες, και η
εξαντλητική δουλειά συχνά προκαλούσε το σκίσιμο των παντελονιών των εργατών στις τσέπες και σε άλλα
σημεία καταπόνησης.

Ένας ευφυής ράφτης και εφευρέτης από τη Λετονία, ο J.W. Davis, που είχε εγκατασταθεί στο Ρένο της
Νεβάδα και ειδικευόταν στην κατασκευή σκηνών και καλυμμάτων για κάρα, βρήκε μια πρωτοποριακή λύση
σε αυτό το πρόβλημα. Αποφάσισε να τοποθετήσει πριτσίνια στα παντελόνια εργασίας, ενισχύοντας τα
ευαίσθητα σημεία, όπως ο καβάλος.

Ο Davis προσέγγισε τον προμηθευτή υφασμάτων του, τον Levi Strauss στο Σαν Φρανσίσκο, και του πρότεινε
να συνεργαστούν για την κατοχύρωση ενός διπλώματος ευρεσιτεχνίας για αυτή την καινοτόμο ιδέα. Στις 20
Μαΐου 1873, οι Jacob Davis και Levi Strauss & Co. απέκτησαν το αμερικανικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Νο.
139.121 για τη «Βελτίωση στη Στερέωση των Ανοιγμάτων Τσέπης». Αυτή η ημερομηνία σηματοδότησε τη
γέννηση του θρυλικού τζιν με πριτσίνια.

Η σχεδόν άφθαρτη κατασκευή των Levi’s® τα κατέστησε την πρώτη επιλογή για τους σκληροτράχηλους
ανθρώπους της Άγριας Δύσης που διαμόρφωναν το μέλλον της Αμερικής — από τους εργάτες και τους
επιχειρηματίες μέχρι τους απόκληρους και τους παρανόμους.

Περισσότερο από έναν αιώνα αργότερα, αυτά τα μικροσκοπικά πριτσίνια συνεχίζουν να επιτελούν τον
αρχικό τους σκοπό, εξασφαλίζοντας ότι οι τσέπες των τζιν σας παραμένουν στη θέση τους, ακριβώς όπως
έκαναν για τους πρωτοπόρους της Αμερικανικής Δύσης.

Η Ραψωδία των Πριτσινιών

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Η ταινία κινουμένων σχεδίων «Rhapsody in Rivets» του 1941 από τη σειρά Merrie Melodies της Warner
Bros, είναι μια ωδή στον σημαντικό ρόλο που διαδραματίσανε οι βίδες στη δημιουργία του αστικού τοπίου
των μητροπόλεων.

Η ταινία κινουμένων σχεδίων «Rhapsody in Rivets» του 1941, από τη θρυλική σειρά Merrie Melodies της
Warner Bros, αποτελεί έναν ύμνο στον καταλυτικό ρόλο που έχουν διαδραματίσει οι βίδες στη διαμόρφωση
του αστικού ιστού των σύγχρονων μητροπόλεων. Σε αυτό το αριστουργηματικό σορτ, ένας χαρισματικός
επιστάτης (μια έξοχη καρικατούρα του διάσημου μαέστρου Leopold Stokowski) διευθύνει με μαεστρία μια
ετερόκλητη ομάδα ζώων-εργατών, καθώς αυτοί ανεγείρουν έναν επιβλητικό ουρανοξύστη, με φόντο τους
συναρπαστικούς ρυθμούς της «Hungarian Rhapsody No. 2» του μουσικού τιτάνα Franz Liszt.

Το εργοτάξιο μεταμορφώνεται σε μια παλλόμενη συμφωνία από το βούισμα των εργαλείων, με τα βιδώματα,
τα σφυροκοπήματα, τα πριονίσματα και άλλους ήχους να συνθέτουν μια μοναδική ηχητική παλέτα.

Ανελκυστήρες, κασμάδες και φτυάρια μετατρέπονται σε ανορθόδοξα όργανα μιας πρωτότυπης ορχήστρας.
Καθώς το ρολόι πλησιάζει αμείλικτα τις 5:00 μ.μ., οι εργάτες δουλεύουν με έναν φρενήρη ρυθμό και το
κτίριο υψώνεται με ιλιγγιώδη ταχύτητα, αγγίζοντας τα ουράνια.

Ωστόσο, σε μια απρόσμενη ανατροπή, η υπερβολικά βιαστική κατασκευή οδηγεί σε μια ξεκαρδιστική αλλά
και καταστροφική κατάρρευση, αφήνοντας τον σαστισμένο επιστάτη να αντιμετωπίσει τις τραγελαφικές
συνέπειες. Αυτό το κωμικό αριστούργημα υπογραμμίζει με χιούμορ την ακρίβεια και την επιδεξιότητα που
απαιτείται στον χώρο των κατασκευών, με τις βίδες να κατέχουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην επιτυχημένη
ανέγερση κάθε κτιρίου.

Όπως ακριβώς και στην ταινία «Rhapsody in Rivets», έτσι και εμείς στην Τσαμούρης αποτίνουμε φόρο τιμής
στους αφανείς ήρωες των κατασκευών, τις ταπεινές αλλά πολύτιμες βίδες.

Το Μεγαλύτερο Εξάγωνο Παξιμάδι στον Κόσμο Είναι στο Τέξας

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Η εταιρεία Patriot Bolt and Fastener από το Χάμπλ του Τέξας διεκδικεί με περηφάνια τον τίτλο του
μεγαλύτερου εξάγωνου παξιμαδιού στον κόσμο, παρουσιάζοντας το εντυπωσιακό «Big Tex the Incredible
Hex» στις εγκαταστάσεις της. Αυτό το μνημειώδες παξιμάδι, με ύψος 4,9 μέτρα (16 πόδια) και πλάτος 5,8
μέτρα (19 πόδια), είναι ένα αριστούργημα μηχανικής που κατασκευάστηκε από την JK Welding με έδρα το
Χιούστον.

Το Big Tex ξεπέρασε το προηγούμενο ρεκόρ που κατείχε ένα παξιμάδι στην Κομέντα της Σλοβενίας,
αποδεικνύοντας για άλλη μια φορά ότι στο Τέξας όλα είναι μεγαλύτερα, όπως δήλωσε ο Kris Kolb,
διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της Patriot Bolt and Fastener.

Αυτό το εντυπωσιακό ασημένιο παξιμάδι, που ζυγίζει 3.855 κιλά (8.500 λίβρες), φέρει με υπερηφάνεια τις
επιγραφές «Patriot Bolt» και «Made in Texas». Με άνοιγμα διαμέτρου 3 μέτρων (10 πόδια), το Big Tex είναι
θεωρητικά λειτουργικό, έτοιμο να αντιμετωπίσει οποιαδήποτε πρόκληση.

Ο John King, ιδιοκτήτης και ιδρυτής της JK Welding, δέχτηκε με ενθουσιασμό την πρόκληση, και η ομάδα
του αφιέρωσε πάνω από 450 ανθρωποώρες σε διάστημα έξι εβδομάδων για να δώσει ζωή σε αυτό το
θαύμα της μηχανικής. Ο Eduardo Hinojosa, μέλος της ομάδας της JK Welding, εξέφρασε τη χαρά του για το
αποτέλεσμα, λέγοντας: «Ήταν μια μοναδική και συναρπαστική εμπειρία. Η όλη διαδικασία ήταν απίστευτα
διασκεδαστική».

Παρόλο που κανένας εκπρόσωπος των Guinness World Records δεν μπόρεσε να παραστεί κατά την
αποκάλυψη του γιγαντιαίου παξιμαδιού, ο Kolb είναι βέβαιος ότι το ρεκόρ θα επικυρωθεί σύντομα. Το Big
Tex ξεπερνά κατά πολύ σε μέγεθος τον προηγούμενο κάτοχο του ρεκόρ από τη Σλοβενία, που μετρά
περίπου 3,6 μέτρα (11,8 πόδια) επί 4,1 μέτρα (13,6 πόδια).

Στην Τσαμούρης, ως οι Ειδικοί στις Βίδες©, εκτιμούμε τη σημασία της υπέρβασης των ορίων και της
ανάδειξης του ζωτικού ρόλου που διαδραματίζουν αυτά τα φαινομενικά μικρά αντικείμενα στον κόσμο μας.

Πώς οι Βίδες Σώζουν Παλιά Τούβλινα Κτίρια από Σεισμούς

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Τα μεταλλικά αστέρια που κοσμούν τις προσόψεις παλαιών κτιρίων από τούβλα σε πόλεις των Ηνωμένων
Πολιτειών, όπως η Φιλαδέλφεια, η Νέα Υόρκη και το Σεντ Λούις, δεν αποτελούν απλά πατριωτικά
διακοσμητικά στοιχεία. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για απαραίτητα δομικά στοιχεία γνωστά ως
αστεροειδείς βίδες, σχεδιασμένα για την αποτροπή καταστροφικών καταρρεύσεων κτιρίων.

Στις παλαιότερες συνεχόμενες τούβλινες κατοικίες, οι δοκοί του δαπέδου και της στέγης τοποθετούνταν
παράλληλα με τις μπροστινές και πίσω προσόψεις, αφήνοντας τους πλαϊνούς τοίχους συνδεδεμένους μόνο
στις άκρες τους και στην οροφή. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ένα σημαντικό πρόβλημα: οι ακριανοί τοίχοι
ενδέχεται να αρχίσουν να διογκώνονται προς τα έξω, καθώς δεν έχουν επαρκή σύνδεση με το υπόλοιπο
σπίτι.

Για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος, οι αστεροειδείς βίδες χρησιμοποιούνται ως μια συνηθισμένη
κατασκευαστική μετατροπή. Αυτές οι βίδες διαπερνούν τα τούβλα και συνδέουν τις προσόψεις με τις
δοκούς πίσω τους, σταθεροποιώντας έτσι ολόκληρη την κατασκευή. Το χαρακτηριστικό αστεροειδές σχήμα
τους επιτρέπει την αποτελεσματική κατανομή των φορτίων έντασης σε πολλαπλά τούβλα, ενώ παράλληλα
φαίνεται σκόπιμο από οποιαδήποτε γωνία.

Οι αστεροειδείς βίδες διατίθενται σε ποικιλία σχημάτων, όπως ρόμβοι, κύκλοι και τετράγωνα. Τα τετράγωνα
αποτελούν μια οικονομικά αποδοτικότερη επιλογή και συναντώνται κυρίως στην περιοχή Μπέι Έρια για
αντισεισμική προστασία. Στην Ευρώπη, πιο εξελιγμένα και τυποποιημένα σχήματα από χυτοσίδηρο ή
σφυρήλατο σίδηρο είναι επίσης ευρέως διαδεδομένα.

Παρόλο που η εκ των υστέρων ενίσχυση των κτιρίων με αστεροειδείς βίδες μπορεί να είναι δαπανηρή,
συχνά αποτελεί μια πιο οικονομική λύση σε σύγκριση με την πλήρη ανοικοδόμηση ενός τοίχου από τούβλα.
Οι αστεροειδείς βίδες όχι μόνο προσθέτουν μια αισθητική γοητεία στις προσόψεις των ιστορικών κτιρίων,
αλλά διαδραματίζουν και έναν ζωτικό ρόλο στη διατήρηση της δομικής ακεραιότητας και ασφάλειάς τους.

Το Boundary House στο Τόκιο Χτίστηκε Μόνο με Βίδες

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Το «Boundary House» στο Τόκιο, ένα αρχιτεκτονικό αριστούργημα από τους Niji Architects, αποτελεί ένα
εκπληκτικό παράδειγμα προκατασκευασμένης κατοικίας που χτίστηκε αποκλειστικά με ελαφρύ χάλυβα και
συναρμολογήθηκε μόνο με παξιμάδια και βίδες. Αυτό το καινοτόμο σπίτι αναδεικνύει με μοναδικό τρόπο τις
δυνατότητες του κυκλικού σχεδιασμού και της βιώσιμης δόμησης, παρέχοντας μια νέα προοπτική στην
οικοδομική βιομηχανία.

Η κατασκευή του «Boundary House» ξεκίνησε με την προετοιμασία του ατσάλινου σκελετού σε ένα
εργοστάσιο, όπου κόπηκε και τρυπήθηκε με ακρίβεια πριν μεταφερθεί στο οικόπεδο. Μόλις ολοκληρώθηκε
η θεμελίωση, τα προκατασκευασμένα στοιχεία απλώς βιδώθηκαν μεταξύ τους, μια διαδικασία που μείωσε
σημαντικά τόσο τον χρόνο κατασκευής όσο και το κόστος εργασίας. Επιπλέον, ο ελαφρύς ατσάλινος
σκελετός του σπιτιού εξάλειψε την ανάγκη για θεμελίωση με πασσάλους, συμβάλλοντας περαιτέρω στη
μείωση του συνολικού κόστους ανέγερσης.

Ένα ακόμη αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του «Boundary House» είναι η χρήση ανθεκτικών πάνελ για το
δάπεδο, τους τοίχους και την οροφή, τα οποία μπορούν να στερεωθούν απευθείας με βίδες, καταργώντας
έτσι την ανάγκη για πρόσθετα υλικά στήριξης. Αυτή η έξυπνη επιλογή υλικών όχι μόνο απλοποιεί τη
διαδικασία κατασκευής, αλλά και ενισχύει την αντοχή και τη σταθερότητα του κτιρίου.

Οι Niji Architects έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στην ιδιωτικότητα των ενοίκων, καθώς το σπίτι βρίσκεται σε
μια περιοχή που περιβάλλεται από άδεια οικόπεδα. Τοποθετώντας στρατηγικά τα παράθυρα, κατάφεραν να
δημιουργήσουν έναν άνετο χώρο διαβίωσης με ένα ήσυχο και απομονωμένο υπνοδωμάτιο, εξασφαλίζοντας
έτσι την ηρεμία και την ιδιωτικότητα των ενοίκων.

Στην Τσαμούρης, υποστηρίζουμε την αυξανόμενη ανάγκη για βιώσιμες κατασκευές.

Γραφεία Ολλανδικής Τράπεζας Κατασκευάστηκαν με 165.312 Βίδες για Εύκολη Αποσυναρμολόγηση και Επαναχρησιμοποίηση

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Η Triodos Bank στην Ολλανδία έχει επιτύχει ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα στον τομέα του κυκλικού
σχεδιασμού με την κατασκευή ενός πρωτοποριακού κτιρίου γραφείων. Σχεδιασμένο από το αρχιτεκτονικό
γραφείο Rau Architects, το κτίριο μπορεί να αποσυναρμολογηθεί πλήρως και να επανασυναρμολογηθεί
μετά το πέρας της περιόδου χρήσης του, χάρη στη χρήση 165.312 βιδών που επιτρέπουν την εύκολη
αφαίρεση και επαναχρησιμοποίηση των δομικών μερών του.

Η κύρια ξύλινη κατασκευή, με πύργους που κυμαίνονται από δύο έως πέντε ορόφους, αποτελεί μια
ριζοσπαστική απόκλιση από τα παραδοσιακά κτίρια από χάλυβα και σκυρόδεμα, τα οποία είναι συνήθως
συγκολλημένα και δύσκολα στην αποσυναρμολόγηση. Εκτός από την καινοτόμο χρήση βιδών, το κτίριο
ενσωματώνει πληθώρα βιώσιμων στοιχείων, όπως τη χρήση ξύλου ουδέτερου ως προς τον άνθρακα και
τον βιοκλιματικό σχεδιασμό που μεγιστοποιεί το φυσικό φως της ημέρας, μειώνοντας έτσι την ανάγκη
για τεχνητό φωτισμό.

Η αρχιτεκτονική του κτιρίου σχεδιάστηκε με προσοχή ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο αντίκτυπος του στην
τοπική άγρια πανίδα, ενώ η διαμόρφωση του τοπίου περιλαμβάνει μια λίμνη για να ξεδιψούν τα ζώα της
περιοχής. Επιπλέον, το κτίριο ενσωματώνει τεχνολογίες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως ηλιακούς
συλλέκτες και γεωθερμική θέρμανση και ψύξη, ενώ ενθαρρύνει τις φιλικές προς το περιβάλλον
μετακινήσεις παρέχοντας χώρους για ποδήλατα και άμεση πρόσβαση σε μέσα μαζικής μεταφοράς.

Ωστόσο, το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του κτιρίου είναι ίσως η ιδιότητά του ως η πρώτη «τράπεζα
προσωρινών υλικών». Όλα τα δομικά υλικά που χρησιμοποιήθηκαν καταγράφονται σε μια δημόσια
πλατφόρμα που ονομάζεται «Madaster», με στόχο την εξάλειψη της σπατάλης τους. Κάθε δομικό στοιχείο,
από τα ξύλινα δοκάρια μέχρι τα γυάλινα πάνελ, διαθέτει ένα «διαβατήριο υλικών» με λεπτομερείς
προδιαγραφές και πληροφορίες προέλευσης.

Στην Τσαμούρης, αναγνωρίζουμε τη σπουδαιότητα που έχουν οι βίδες στην προώθηση του κυκλικού
σχεδιασμού και της βιώσιμης δόμησης.