Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©
Το 2021, σε μια εντυπωσιακή επίδειξη αρχιτεκτονικής δεξιοτεχνίας, ο Μοσχοβίτης αρχιτέκτονας Sergey
Kuznetsov αποκάλυψε μια καμπίνα σε σχήμα σωλήνα που φαινόταν να αψηφά τους νόμους της βαρύτητας.
Η εξοχική κατοικία, χτισμένη στο ρωσικό πάρκο τέχνης Nikola-Lenivets, προεξέχει πάνω από έναν λόφο, με
το κομψό, ανοξείδωτο ατσάλινο εξωτερικό της να καθρεφτίζει το γύρω δάσος. Αλλά ίσως το πιο εκπληκτικό
χαρακτηριστικό αυτής της μοναδικής κατασκευής είναι ότι στηρίζεται χρησιμοποιώντας μόλις έξι βίδες.
Με βάρος διπλάσιο από εκείνο ενός ενήλικου ελέφαντα και μήκος 12 μέτρων (39,7 πόδια), η καμπίνα
σχεδιάστηκε για το ετήσιο φεστιβάλ Archstoyanie, γνωστό και ως το Burning Man της Ρωσίας.
Εμπνευσμένοι από τεχνικές ναυπηγικής, ο Kuznetsov και η κατασκευαστική εταιρεία Krost εφάρμοσαν μια
μέθοδο γνωστή ως εγκάρσια πλαισίωση για να δημιουργήσουν την κυλινδρική δομή.
Αντί για τα συμβατικά κάθετα υποστυλώματα, η καμπίνα διαθέτει ένα σύστημα πυκνά τοποθετημένων,
κυλινδρικών νευρώσεων κατά μήκος ολόκληρου του σκελετού της. Αυτές οι νευρώσεις, κατασκευασμένες
από φύλλα ανοξείδωτου χάλυβα και συνδεδεμένες με οριζόντιους οδηγούς που ονομάζονται στρωτήρες,
σχηματίζουν ένα ανθεκτικό αλλά ελαφρύ πλαίσιο που μπορεί να παραμείνει σταθερό χωρίς να
καταρρεύσει.
Η διαδικασία κατασκευής περιελάμβανε την ταυτόχρονη δημιουργία έξι κυλινδρικών τμημάτων πριν αυτά
ενωθούν, παρόμοια με τη συναρμολόγηση του κύτους ενός πλοίου. Η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν να
διασφαλιστεί ότι οι κύλινδροι θα ευθυγραμμίζονταν τέλεια με ελάχιστες αποκλίσεις.
Για να δημιουργηθεί η ψευδαίσθηση ότι η καμπίνα αιωρείται στον αέρα, τα θεμέλια κρύβονται μέσα σε έναν
μικρό λόφο, ο οποίος χρειάστηκε να ισοπεδωθεί σχεδόν πλήρως κατά την εκσκαφή και στη συνέχεια να
αποκατασταθεί και να ενισχυθεί με στρώσεις άμμου. Τα θεμέλια μιας τσιμεντένιας πλάκας εκτείνονται
υπόγεια προς την αντίθετη κατεύθυνση της καμπίνας, λειτουργώντας ως αντίβαρο και φιλοξενώντας τις
υδραυλικές και ηλεκτρικές εγκαταστάσεις.
Παρά την πολυπλοκότητα της κατασκευής, κανείς από την ομάδα του Kuznetsov δεν ήταν απόλυτα
σίγουρος αν η δομή θα άντεχε στην ανυψωμένη θέση της μέχρι τη στιγμή της εγκατάστασης. Μετά την
αφαίρεση των υποστηρικτικών σκαλωσιών, το κάτω μέρος της καμπίνας υποχώρησε μόλις 22 χιλιοστά
(0,86 ίντσες), εντός του προβλεπόμενου μέγιστου ορίου των 30 χιλιοστών (1,18 ίντσες), προκαλώντας
αισθήματα χαράς και ανακούφισης σε όλους τους συντελεστές του έργου.