Βίδες Λείπουν από Κινητήρα Boeing 737 της Qantas

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Ένας πιλότος της Qantas, της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας της Αυστραλίας, προκάλεσε σοβαρές
ανησυχίες σχετικά με τις πρακτικές συντήρησης της εταιρείας, όταν δημοσίευσε στα μέσα κοινωνικής
δικτύωσης ένα ανησυχητικό βίντεο από ένα Boeing 737. Το βίντεο αποκάλυπτε ότι τρεις βίδες και ένα πώμα
στεγανοποίησης έλειπαν από τον αεραγωγό ενός από τους κινητήρες του αεροσκάφους. Το σοκαριστικό
υλικό, το οποίο αναρτήθηκε στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης X από τον δημοσιογράφο Michael
West τον Σεπτέμβριο του 2023, έδειχνε ότι οι βίδες που έλειπαν είχαν πέσει μέσα στο κάλυμμα του
αερολάνου.

Σύμφωνα με τον West, οι εργασίες συντήρησης στο αεροσκάφος είχαν πραγματοποιηθεί στο Μπρισμπέιν
και το πρόβλημα εντοπίστηκε τυχαία από τους μηχανικούς. Αν και οι ελλείπουσες βίδες θα μπορούσαν
δυνητικά να προκαλέσουν πυρκαγιά στο αεροπλάνο, ο West παραδέχτηκε ότι θα ήταν υπερβολικά
δραματικό να υποθέσει κανείς ότι το αεροπλάνο θα μπορούσε να είχε συντριβεί.

Η Qantas δήλωσε ότι η ασφάλεια ήταν πάντα η κορυφαία προτεραιότητά της και ότι διεξάγεται έρευνα για
να διαπιστωθεί πώς προέκυψαν αυτές οι παραλείψεις. Η αεροπορική εταιρεία υπογράμμισε επίσης ότι ο
αεραγωγός εξάγει τον αέρα από τον κινητήρα και δεν επηρεάζει τη λειτουργία του.

Ο West έχει εκφράσει ανησυχίες σχετικά με τα μέτρα μείωσης του κόστους που εφαρμόζει η Qantas και την
ανάθεση εργασιών συντήρησης σε εξωτερικούς εργολάβους, υποστηρίζοντας ότι αυτοί οι παράγοντες
μπορεί να συμβάλλουν στην αύξηση των προβλημάτων με τα αεροσκάφη της εταιρείας. Τόνισε επίσης ότι
οι ρυθμιστικές αρχές επιθεωρούν τα αεροπλάνα της Qantas πριν από κάθε πτήση για να εξασφαλίσουν την
ασφάλειά τους.

Βίδες Αποκολλήθηκαν από Φτερό Αεροσκάφους της Southwest Airlines Κατά τη Διάρκεια Πτήσης

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Τον Δεκέμβριο του 2015, οι επιβάτες της πτήσης της Southwest Airlines από το Όστιν προς το Χάρλινγκεν
του Τέξας βίωσαν μια αγωνιώδη περιπέτεια, όταν ένα τμήμα του φτερού φάνηκε να αποκολλάται κατά τη
διάρκεια της πτήσης. Το Boeing 737, με 109 επιβάτες και πέντε μέλη πληρώματος, αναγκάστηκε να
προσγειωθεί εκτάκτως στο αεροδρόμιο του Σαν Αντόνιο.

Ο επιβάτης Lorenzo Hernandez Jr. περιέγραψε το συμβάν ως μια “σχεδόν μοιραία εμπειρία”, εξηγώντας πώς
οι βίδες στην αριστερή πλευρά του φτερού του αεροσκάφους έσπασαν ή αποκολλήθηκαν, αφήνοντας ένα
κάλυμμα να κρέμεται ελεύθερα. Ανέφερε ότι ορισμένοι επιβάτες φώναζαν στο πλήρωμα καθώς το
αεροπλάνο υπέστη έντονες αναταράξεις, ενώ πολλοί προσεύχονταν μέσα στην καμπίνα.

Παρά την τρομακτική κατάσταση, ο Hernandez εξήρε το πλήρωμα και τους πιλότους για τη διατήρηση της
ψυχραιμίας τους και τη σταθεροποίηση του αεροσκάφους. Εκπρόσωπος της Southwest επιβεβαίωσε ότι ο
κυβερνήτης αποφάσισε να εκτρέψει την πτήση λόγω ενός καλύμματος πτερυγίου που είχε λάβει
ασυνήθιστη κλίση. Το αεροπλάνο προσγειώθηκε με ασφάλεια χωρίς περαιτέρω προβλήματα και δεν
αναφέρθηκαν τραυματισμοί.

Ο επιβάτης Hayden Ellis θυμήθηκε ότι ο πιλότος ανακοίνωσε μέσω του συστήματος ενδοεπικοινωνίας ότι
κάτι είχε αποκολληθεί από το φτερό, ενώ η Clarissa Ellis ανέφερε ότι μια αεροσυνοδός ενημερώθηκε για το
ζήτημα από έναν ανήσυχο συνταξιδιώτη.

Βίδες Χαλαρώνουν από Φτερό Αεροσκάφους Κατά τη Διάρκεια Πτήσης

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Τον Μάρτιο του 2023, ένα βίντεο εμφανίστηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που έδειχνε τρεις βίδες να
κουνιούνται εμφανώς στο αριστερό φτερό ενός αεροσκάφους Boeing 737-700 της TAAG Angola Airlines
κατά τη διάρκεια πτήσης.

Το βίντεο, που γρήγορα έγινε viral, ήγειρε σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τα πρότυπα συντήρησης και
ασφάλειας της κρατικής αεροπορικής εταιρείας της Αγκόλας, η οποία λειτουργεί ως ο εθνικός
αερομεταφορέας της χώρας. Η TAAG Angola Airlines, με έδρα τη Λουάντα, εκτελεί εσωτερικές πτήσεις
εντός της Αγκόλας, καθώς και δρομολόγια μεσαίων αποστάσεων εντός της Αφρικής και μεγάλων
αποστάσεων προς τη Βραζιλία, την Κούβα και την Πορτογαλία.

Το περιστατικό υπογράμμισε την κρίσιμη σημασία της σωστής συντήρησης και των τακτικών
επιθεωρήσεων των αεροσκαφών, ιδίως σε περιοχές που υπόκεινται σε υψηλή καταπόνηση και
κραδασμούς, όπως τα φτερά. Χαλαρές ή ελλείπουσες βίδες μπορούν δυνητικά να οδηγήσουν σε δομικά
προβλήματα, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των επιβατών και του πληρώματος.

Πώς μία Χαλαρή Βίδα Οδήγησε στην Έκρηξη του Boeing 737 της China Airlines

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Τον Αύγουστο του 2007, ένα φαινομενικά ασήμαντο λάθος κατά τη συντήρηση ενός Boeing 737-800 της
China Airlines οδήγησε σε ένα σχεδόν καταστροφικό ατύχημα, ευτυχώς χωρίς απώλειες ζωών. Το
αεροσκάφος, με 157 επιβάτες και 8 μέλη πληρώματος, τυλίχθηκε στις φλόγες και εξερράγη στο
αεροδρόμιο Νάχα της Ιαπωνίας, λίγο μετά την ασφαλή προσγείωσή του από την Ταϊπέι.

Το περιστατικό συνέβη ενώ το πλήρωμα ετοιμαζόταν για την αποβίβαση, αφού το αεροπλάνο είχε ήδη
σταθμεύσει στην πύλη και οι κινητήρες είχαν σβήσει. Ξαφνικά, το προσωπικό εδάφους παρατήρησε
φλόγες να ξεπηδούν από έναν από τους κινητήρες και ειδοποίησε αμέσως τον πύργο ελέγχου. Ο
κυβερνήτης, μόλις ενημερώθηκε, διέταξε άμεση εκκένωση.

Ευτυχώς, όλοι οι επιβάτες και το πλήρωμα κατάφεραν να εγκαταλείψουν το αεροσκάφος από τις τέσσερις
εξόδους κινδύνου, λίγα λεπτά πριν αυτό τυλιχτεί στις φλόγες. Οι πιλότοι, αφού βεβαιώθηκαν ότι όλοι ήταν
ασφαλείς, εγκατέλειψαν το αεροπλάνο από το παράθυρο του πιλοτηρίου. Παρά την τραυματική εμπειρία,
αναφέρθηκαν μόνο ελαφρείς τραυματισμοί.

Η έρευνα στο σημείο αποκάλυψε ότι καύσιμα είχαν διαρρεύσει από μια οπή στη ράγα του προβόλου (slat)
του δεξιού φτερού. Περαιτέρω διερεύνηση έδειξε ότι ένα λανθασμένα τοποθετημένο παξιμάδι στον
αναστολέα προβόλου (slat down-stop) του δεξιού φτερού είχε χαλαρώσει. Το παξιμάδι είχε σφιχτεί χωρίς
την απαραίτητη ροδέλα ασφαλείας κατά την προγραμματισμένη συντήρηση έξι εβδομάδες νωρίτερα. Ως
αποτέλεσμα, το παξιμάδι ξεβιδώθηκε, προκαλώντας την αποσύνδεση ολόκληρου του συστήματος
αναστολής προβόλου και την πτώση του πάνω στη ράγα του προβόλου κατά τη διάρκεια της κίνησης στο
έδαφος.

Καθώς ο πρόβολος αναδιπλωνόταν, ώθησε το αποκολλημένο σύστημα, αναγκάζοντας τελικά το παξιμάδι
του αναστολέα να διαπεράσει το τοίχωμα του προβόλου και να τρυπήσει τη δεξαμενή καυσίμων. Τα
καύσιμα που διέρρευσαν πήραν φωτιά όταν ήρθαν σε επαφή με τα καυτά μέρη του δεξιού κινητήρα,
προκαλώντας φλόγες και εκρήξεις.

Το εκπληκτικό είναι ότι η αιτία αυτής της παρ’ ολίγον καταστροφής ανάγεται σε μια και μόνο ροδέλα
ασφαλείας που έλειπε, η οποία βρέθηκε ακριβώς κάτω από το άνοιγμα στο μπροστινό σημείο ένωσης
(spar) του φτερού.

Μετά από αυτό το περιστατικό, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας καθήλωσε ολόκληρο τον
στόλο των Boeing 737-800 που διαχειρίζονται οι China Airlines, Mandarin Airlines και η Πολεμική
Αεροπορία της χώρας για να επιθεωρήσει τις δεξαμενές καυσίμων. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της
Ιαπωνίας ακολούθησε το παράδειγμά της, ζητώντας ελέγχους στα αεροσκάφη ίδιου τύπου που
χρησιμοποιούνταν από ιαπωνικές αεροπορικές εταιρείες.

Χαλαρή Βίδα στο Φτερό Boeing 737 σε Πτήση της Air China

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Τον Ιούλιο του 2022, η Air China βρέθηκε στο επίκεντρο της προσοχής όταν ένας επιβάτης της πτήσης
CA1921 από το Πεκίνο προς την πόλη Χενγκγιάνγκ εντόπισε και κατέγραψε σε βίντεο μία χαλαρή βίδα στο
φτερό του αεροσκάφους Boeing 737NG που εκτελούσε το δρομολόγιο. Το βίντεο, το οποίο έγινε ευρέως
γνωστό στην κινεζική πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης Weibo, ανάγκασε την αεροπορική εταιρεία να
αντιδράσει άμεσα και να εκδώσει ανακοίνωση σχετικά με το συμβάν.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η Air China έδωσε μεγάλη προσοχή στο ζήτημα της χαλαρής βίδας στο
αριστερό φτερό και προχώρησε αμέσως σε επιθεώρηση των σχετικών εξαρτημάτων του αεροσκάφους,
σφίγγοντας τις βίδες και ελέγχοντας ολόκληρο τον στόλο της για παρόμοια προβλήματα. Το εμπρόσθιο
κωνικό κάλυμμα του φτερού, όπου εντοπίστηκε η χαλαρή βίδα, χρησιμεύει κυρίως στη βελτιστοποίηση της
ροής του αέρα, τη μείωση της αντίστασης και την εξοικονόμηση καυσίμου. Οι συγκεκριμένες βίδες είναι
υπεύθυνες για τη στερέωση των ουραίων καλυμμάτων του φτερού.

Παρόλο που δεν υπήρξε επίσημη εξήγηση για τα αίτια της χαλάρωσης της βίδας ή τις πιθανές επιπτώσεις
της στην ασφάλεια της πτήσης, ειδικοί στον τομέα της αεροπλοΐας εξέφρασαν τις απόψεις τους. Ο Qiu
Qing, ένας blogger με ειδίκευση στα αεροναυτικά θέματα και πάνω από 300.000 ακολούθους στο Weibo,
υπέθεσε ότι το πρόβλημα θα μπορούσε να οφείλεται είτε σε ένα σπασμένο κάλυμμα είτε στις επιπτώσεις
των συνεχών δονήσεων που οδήγησαν στη χαλάρωση της βίδας.

Σύμφωνα με το εγχειρίδιο αποκλίσεων παραμετροποίησης του Boeing 737NG, επιτρέπεται στο
αεροσκάφος να απογειωθεί ακόμα και με την απουσία έως και δύο ουραίων κώνων φτερού. Ο έμπειρος
πιλότος Chen Jianguo, σε δηλώσεις του στην εφημερίδα Beijing Youth Daily, ανέφερε ότι μία ή δύο χαλαρές
βίδες στο προστατευτικό κάλυμμα δεν θα επηρέαζαν την ασφάλεια της πτήσης, ακόμη και αν ολόκληρο το
προστατευτικό κάλυμμα έλειπε.

Λάθος Τρύπες για Βίδες σε Περίπου 50 Μη Παραδοθέντα 737 Max

Τσαμούρης, οι Ειδικοί στις Βίδες©

Τον περασμένο Φεβρουάριο, η Boeing, μία από τις δυο μεγαλύτερες αεροναυπηγικές εταιρείες στον κόσμο,
έφερε στο φως ένα ανησυχητικό εύρημα. Περίπου 50 αεροσκάφη 737 Max, τα οποία βρίσκονταν ακόμη στη
γραμμή παραγωγής, είχαν εσφαλμένα διανοιγμένες τρύπες στις ατράκτους τους. Αυτή η αποκάλυψη
προκάλεσε σοβαρές ανησυχίες σχετικά με την ποιότητα και την ασφάλεια, καθώς και την πιθανότητα
καθυστερήσεων στην παράδοση αυτών των αεροσκαφών.

Ο Stan Deal, ο επικεφαλής της διεύθυνσης εμπορικών αεροσκαφών της Boeing, ενημέρωσε το προσωπικό
μέσω ενός υπομνήματος ότι ένας προμηθευτής εντόπισε δύο τρύπες που ενδέχεται να μην πληρούσαν τις
αυστηρές προδιαγραφές της εταιρείας. Παρόλο που ο Deal διαβεβαίωσε ότι αυτό το ζήτημα δεν έθετε
άμεσο κίνδυνο για την ασφάλεια των πτήσεων και ότι τα 737 που ήδη πετούσαν μπορούσαν να συνεχίσουν
κανονικά τις πτήσεις τους, επεσήμανε τις διαρκείς προκλήσεις που αντιμετωπίζουν η Boeing και οι
προμηθευτές της στη διατήρηση των υψηλότερων προτύπων ποιότητας και ασφάλειας.

Ως απάντηση σε αυτά τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής
Αεροπορίας (FAA) των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι θα περιορίσει την παραγωγή της Boeing μέχρι να αποκτήσει
εμπιστοσύνη στις διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου της εταιρείας. Η FAA διεξάγει επίσης έρευνες στις
γραμμές παραγωγής της Boeing, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της Spirit AeroSystems, του κύριου
προμηθευτή ατράκτων της Boeing.

Στην Τσαμούρης, αναγνωρίζουμε την υψίστη σημασία του αυστηρού ποιοτικού ελέγχου και της ακρίβειας
στις βίδες, ειδικά όταν πρόκειται για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας των αεροσκαφών.