Το 2019, κατά την επιθεώρηση των μαχητικών F-35 από την Υπηρεσία Διαχείρισης Αμυντικών Συμβάσεων των ΗΠΑ (DCMA), διαπιστώθηκε ότι σε εκατοντάδες από αυτά είχαν τοποθετηθεί λάθος σύνδεσμοι σε κρίσιμα κατασκευαστικά σημεία.Οι εν λόγω σύνδεσμοι ονομάζονται eddie bolts και διακρίνονται σε δύο τύπους—από τιτάνιο και από Inconel. Οι κοχλίες τιτανίου χρησιμοποιούνται σε μέρη όπου η αντοχή και η ελαφρότητά τους συμβάλλουν στη μείωση του βάρους, ενώ του Inconel εφαρμόζονται σε τμήματα όπου απαιτείται μεγαλύτερη αντοχή 
και αντίσταση στη διάβρωση. Ωστόσο, το τιτάνιο έχει χαμηλότερη ανθεκτικότητα στη διάτμηση από ό,τι το Inconel.
και αντίσταση στη διάβρωση. Ωστόσο, το τιτάνιο έχει χαμηλότερη ανθεκτικότητα στη διάτμηση από ό,τι το Inconel.Πώς συνέβη αυτό; Η Lockheed Martin εξήγησε ότι βρέθηκαν κάδοι που περιείχαν ανάμεικτους κοχλίες στις εγκαταστάσεις τόσο εκείνης όσο και των προμηθευτών της —γεγονός που σημαίνει ότι οι περισσευούμενοι κοχλίες από τη μία βάρδια απορρίπτονταν κατά λάθος στον 
κάδο προμηθειών της επόμενης βάρδιας. Επιπλέον, πρόσθεσε ότι παρόμοια προβλήματα είχαν εμφανιστεί και στο παρελθόν με τα F-16. Τέτοια σφάλματα μπορεί συχνά να χρειαστούν μήνες, αν όχι χρόνια, για να ανακαλυφθούν. Σύμφωνα με την DCMA, ένα μαχητικό F-35 διαθέτει περισσότερους από 48.000 συνδέσμους των δύο διαφορετικών τύπων κοχλία.
κάδο προμηθειών της επόμενης βάρδιας. Επιπλέον, πρόσθεσε ότι παρόμοια προβλήματα είχαν εμφανιστεί και στο παρελθόν με τα F-16. Τέτοια σφάλματα μπορεί συχνά να χρειαστούν μήνες, αν όχι χρόνια, για να ανακαλυφθούν. Σύμφωνα με την DCMA, ένα μαχητικό F-35 διαθέτει περισσότερους από 48.000 συνδέσμους των δύο διαφορετικών τύπων κοχλία.Παρόλο που το F-35 παραμένει ένα από τα πιο προηγμένα και ισχυρά μαχητικά αεροσκάφη στον κόσμο, η ιστορία αυτή αναδεικνύει την ύψιστη σημασία που έχουν οι συνδετήρες στην Πολεμική Αεροπορία και τον Στρατό.